エコノハサーチ

極東開発工業は1月9日、国土交通省にごみ収集車の４車種計１５７３台のリコールを届け出た。

ごみを積み込む装置のロックに問題があり、車体後部のゲートが跳ね上がる恐れがあるという。不具合が４件報告され、うち１件は金沢市で１７年５月、跳ね上がったゲートで作業員が手を打撲する軽傷を負う事故が発生。

不具合の部分は車体（塵芥車テールゲートロック装置）。

塵芥車の積込装置（テールゲート）のロック部において、フックとＵボルトの組付管理及びフックの形状が不適切なため、積込作業時等に当該Ｕボルトに過大な負荷がかかることがある。そのため、当該Ｕボルトに亀裂が生じ、最悪の場合、Ｕボルトが破断してテールゲートが跳ね上がり、物品を積載できなくなるおそれがあるというもの。

全車両、フック及びＵボルトを点検し、間隙がない場合は、当該Ｕボルトを新品に交換（一部車両においてはフックを対策品に交換）して、フック及びＵボルトを適切に組付ける予定。また、取扱説明書のテールゲートロック部について、点検事項を追記した改訂版を配付し、コーションラベルをボデー側面の左右に貼付する方針。

国交省によると、対象車両は、いすゞ自動車「フォワード」、日野自動車「日野レンジャー」、三菱ふそうトラック・バス「ふそうファイター」、ＵＤトラックス「コンドル」をベースに製造されている車両。