ブリヂストン、大阪に関西最大のタイヤリサイクルセンターを開設
2013/07/17
ニュース
ブリヂストンは7月16日、大阪市住之江区に「ブリヂストン タイヤリサイクルセンター大阪」を開設するとともに、開所式を開催した。
ブリヂストン タイヤリサイクルセンター大阪は、バンダグ・リトレッド大阪ファクトリー（BRF大阪）と、廃タイヤ中間処理工場（大阪サービス）を1個所に集約し、自家用車のみならず大型トラック・バスなどで使われるすべての使用済みタイヤを回収し、リサイクルまたはリユースすることを目的に作られた。すでに千葉県市原市に開設している「バンダグ・リトレッド千葉ファクトリー」と並び、東西の大型拠点として最大限環境に配慮した工場となる。BRF大阪は17名の、大阪サービスは13名の従業員が務める。総敷地面積は7101m2（BRF大阪が3849m2、大阪サービスが3252m2）。
ブリヂストンは2007年にリトレッドタイヤ業者である米バンダグ社を買収しており、以降バンダグのシステム（摩耗したタイヤの表面を張り替えることで、再生利用可能なタイヤを製造する）を使ってタイヤ再生・販売の国内拠点を拡大している。
一口に使用済みタイヤと言っても、リトレッドタイヤとして再生できるものと、リトレッド加工ができないタイヤ（廃タイヤ）がある。そのため、BRF大阪はトラック・バス用タイヤのリトレッド工場として、大阪サービスはリトレッド加工できない廃タイヤの収集運搬および破砕処理・破砕品の販売を行っている。BRF大阪は2009年5月に設立されたBRF大阪（泉佐野市）と、同年10月に設立されたBRF兵庫（加東市）を統合したもので、この統合を機に生産に使う加硫缶を2缶から3缶に増強している。
ちなみに摩耗したタイヤの再生方法には、トレッド面をフラットにした台タイヤにあらかじめトレッド面が成型された加硫済みのゴムを貼り付けるプレキュア方式（コールド）と、台タイヤにフラットなゴムを貼り付け金型で加硫してパターンを成型するリ・モールド式（ホット）がある。BRF大阪では、台タイヤを傷めにくく、多品種少量生産に向いているプレキュア方式を採用し、132本/直の生産能力があると言う。
出典：Car Watch
